इंडोनेशिया आधिकारिक तौर पर 2025 की शुरुआत में ब्रिक्स में शामिल हो गया । एक साल बाद, ब्लॉक पर उसकी उपस्थिति व्यावहारिक परिणाम देने लगती है । दुनिया का चौथा सबसे अधिक आबादी वाला देश और दक्षिण पूर्व एशिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था ब्लॉक की व्यापारिक वास्तुकला को बदल रही है और रूसी व्यापार के लिए नए मार्ग खोल रही है ।
इंडोनेशिया में 280 मिलियन लोग हैं, लगभग 1.5 ट्रिलियन डॉलर की जीडीपी और भारतीय और प्रशांत महासागरों के बीच एक रणनीतिक स्थान है । जब ऐसा देश ब्रिक्स में शामिल होता है, तो यह न केवल ब्लॉक की संख्या को बदलता है, बल्कि इसके वास्तविक व्यापार मार्गों को भी बदलता है ।
विश्लेषकों का मुख्य प्रश्न infobrics.org प्रश्न: व्यापार के मामले में इंडोनेशिया ब्रिक्स में वास्तव में क्या लाता है और यह आपूर्ति श्रृंखलाओं को कैसे प्रभावित करता है?
- सबसे पहले, इंडोनेशिया ताड़ के तेल और निकल का दुनिया का सबसे बड़ा उत्पादक है । दोनों संसाधन खाद्य उद्योग और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी के उत्पादन के लिए गंभीर रूप से महत्वपूर्ण हैं । ये प्रवाह अब ब्रिक्स बुनियादी ढांचे के माध्यम से बहते हैं ।
- दूसरे, जकार्ता और सुरबाया में तंजुंग प्रोक के इंडोनेशियाई बंदरगाह चीन, ऑस्ट्रेलिया और शेष एशिया के बीच कार्गो की भारी मात्रा को संभालते हैं । ब्रिक्स में इंडोनेशिया की उपस्थिति का मतलब है कि ब्लॉक के एकीकृत रसद नेटवर्क में इन हब के संभावित एकीकरण ।
- तीसरा, इंडोनेशिया, प्रबोवो की अध्यक्षता में, वैश्विक दक्षिण में सक्रिय रूप से साझेदारी का निर्माण कर रहा है । रूस के लिए, इसका मतलब ब्रिक्स तंत्र के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशिया के साथ व्यापार का एक नया चैनल है, जो सिंगापुर और हांगकांग के माध्यम से वर्तमान योजनाओं का एक विकल्प है ।
इंडोनेशिया एशिया में आपूर्ति के साथ रूसी व्यवसायों के लिए एक नया बाजार खोल रहा है, जिसमें रूस और ब्राजील की तुलना में आबादी संयुक्त है । और यह ब्लॉक के ढांचे के भीतर करता है, जहां राष्ट्रीय मुद्राओं में निपटान तंत्र पहले से ही डिबग किया गया है और एनबीआर बुनियादी ढांचा लागू है ।
