ब्राजील को निर्यात करें. यह पिछले एक साल में व्यापार कारोबार में $ 6 बिलियन है । मुख्य रूप से, ज़ाहिर है, हमारे उर्वरक और पेट्रोलियम उत्पाद, जो उनके कृषि क्षेत्र का समर्थन करते हैं । ऐसा लगता है कि यह एक सोने की खान है ।
लेकिन रिपोर्ट में हर नंबर के पीछे एक प्रक्रिया है । कठिन, लंबा और नुकसान से भरा । यदि आप ब्राजील में कुछ शिपिंग करने की सोच रहे हैं, तो आपको न केवल यह समझना होगा कि क्या ले जाना है, बल्कि कैसे भी । अन्यथा, नौकरशाही के कारण आपका कार्गो जोखिम बीच में फंस जाता है ।
एक कदम: वहां कैसे पहुंचना संभव है?
99% मामलों में, यह समुद्र होगा । संपूर्ण रूस और ब्राजील की रसद समुद्र के आसपास बना है । बेशक, हवाई जहाज मौजूद हैं, लेकिन यह उन लोगों के लिए एक विकल्प है जो जल्दी में हैं और जिनके पास अपना पैसा लगाने के लिए कहीं नहीं है । यदि आपके पास हीरे का शिपमेंट नहीं है, लेकिन रसायनों या उपकरणों के साथ एक कंटेनर है, तो केवल समुद्र ।
व्यवहार में इसका क्या अर्थ है?
- बंदरगाहों. माल सेंट पीटर्सबर्ग से रवाना होने की संभावना है । और यह ब्राजील के सैंटोस बंदरगाह पर पहुंचेगा । यह मुख्य केंद्र है, जो दक्षिण अमेरिका में सबसे बड़ा है, जो साओ पाउलो और रियो दोनों की सेवा करता है । यह स्पष्ट है कि हर कोई वहां क्यों जाता है ।
- समय सीमा । प्रतीक्षा के लिए तैयार हो जाओ । लंबा। 30-45 दिन। यह सिर्फ जहाज की यात्रा का समय है । यहां लोडिंग जोड़ें, छापे पर प्रतीक्षा करें, उतराई, टर्मिनल प्रसंस्करण । डेढ़ महीना एक आशावादी परिदृश्य है ।
- पैसा। कंटेनर की लागत लगातार तैर रही है । 2,000 फुट के लिए $3,500-$20 और 3,500 फुट के लिए $6,500-$40 के लिए लक्ष्य । यदि बैच छोटा है, 15 क्यूब्स से कम है, तो आप एक संग्रह कंटेनर (एलसीएल) में फिट हो सकते हैं, यह सस्ता होगा ।
वास्तव में, एक निर्माता लगभग हमेशा बाहर आता है, अर्थात्, मल्टीमॉडल परिवहन । यह तब होता है जब एक ट्रक रूसी संघ में एक गोदाम से आपके उत्पाद को उठाता है, इसे बंदरगाह पर ले जाता है, जहां इसे एक जहाज पर लोड किया जाता है, और ब्राजील में इसे दूसरे ट्रक से मिलता है और प्राप्तकर्ता के गोदाम में ले जाया जाता है । उदाहरण के लिए, मॉस्को से साओ पाउलो तक पूरी श्रृंखला में लगभग 34 दिन लगते हैं । इस पूरी कहानी के बारे में ब्राजील में कार्गो परिवहन वास्तव में, इन सभी ठेकेदारों को जोड़ने की कला है ।
चरण दो: दस्तावेज़। सबसे कठिन हिस्सा
सच कहूं तो यहीं से सबसे कठिन हिस्सा शुरू होता है । यदि रसद के साथ सब कुछ कम या ज्यादा स्पष्ट है, तो दस्तावेज एक खदान की तरह हैं । एक गलती और वह है । डाउनटाइम, जुर्माना, नसों ।
हम रूस में क्या पका रहे हैं?:
यह देश से आपका पासपोर्ट है । इन कागजात के बिना, कार्गो सीमा शुल्क नियंत्रण से नहीं गुजरेगा ।
- अनुबंध, चालान, पैकिंग सूची। यह एक अनिवार्य सेट है, आप इसके बिना कहीं नहीं जा सकते । चालान में सब कुछ होना चाहिए: कौन, किससे, क्या, कितना और कितना । एक पैकिंग सूची, वास्तव में, प्रत्येक बॉक्स की सामग्री की एक सूची है ।
- निर्यात लाइसेंस। यह सबके लिए जरूरी नहीं है । लेकिन अगर आप इलेक्ट्रॉनिक्स, रसायन, गहने से कुछ ले जा रहे हैं, तो आपको इसे उद्योग और व्यापार मंत्रालय से प्राप्त करना होगा ।
- प्रमाण पत्र । अनुरूपता का प्रमाण पत्र (ईएसी), यदि उत्पाद तकनीकी नियमों के अधीन है । मूल का एक प्रमाण पत्र जो पुष्टि करता है कि उत्पाद हमारा है, रूसी । कभी-कभी आपको स्वास्थ्य प्रमाण पत्र की आवश्यकता होती है ।
- लदान का बिल। मुख्य समुद्री दस्तावेज। जब यह आपके कंटेनर को उठाता है तो लाइन इसे जारी करती है ।
वहां क्या आवश्यक है, मौके पर:
स्थानीय सीमा शुल्क, ब्राजील इस संबंध में एक सख्त देश है । आपका ब्राजीलियाई साथी तैयार होना चाहिए ।
- सिस्कोमेक्स के साथ पंजीकरण । जांच करने वाली पहली चीज है । आपका खरीदार इस इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली में पंजीकृत होना चाहिए । नहीं तो वह कुछ भी जारी नहीं कर पाएगा ।
- आयात घोषणा (डीआई) । जब जहाज आता है, तो आयातक सिस्कोमेक्स के माध्यम से एक घोषणा प्रस्तुत करता है । सत्यापन शुरू होता है ।
- विशेष आवश्यकताओं.उनके कृषि मंत्रालय के साथ पंजीकरण प्रदान करना आवश्यक होगा । सुरक्षा मानकों के अनुपालन के लिए कुछ तेल उत्पादों की जाँच की जाती है । दूसरी तरफ आपके साथी को यह सब जानना और करना चाहिए । आपका काम उसे सही स्रोत दस्तावेज देना है ।
अभी भी कुछ विवरण हैं जिन्हें आपको जानना आवश्यक है:
- कोई लाभ नहीं । ब्रिक्स के ढांचे के भीतर हमारी दोस्ती के बावजूद, हमारे पास मुक्त व्यापार समझौता नहीं है । इसका मतलब है कि आपका उत्पाद ब्राजील में प्रवेश पर स्थानीय करों की एक पूरी श्रृंखला के अधीन होगा: आईपीआई, पीआईएस, कॉफिन, आईसीएमएस । आपके ग्राहक को इसे समझना चाहिए और कीमत में इसे ध्यान में रखना चाहिए ।
- उत्पाद की बारीकियां। ब्राजील हमारे उर्वरकों और डीजल का बहुत उपयोग करता है । पिछले साल, अकेले डीजल ईंधन रूस से 5.3 बिलियन डॉलर में आयात किया गया था । इसका मतलब है कि ब्राजील को माल की डिलीवरी इन मदों के लिए समायोजित किया गया है । लेकिन उन पर उनका अधिकतम नियंत्रण भी है । सुरक्षा डेटा शीट (एमएसडीएस), गुणवत्ता प्रमाण पत्र, सब कुछ सही क्रम में होना चाहिए ।
तो अंतिम परिणाम क्या है?
पूरी प्रक्रिया केवल सबसे सस्ती डिलीवरी की खोज नहीं है, बल्कि एक वास्तविक रणनीतिक खोज है ।
सफलता वाहक की कीमत पर निर्भर नहीं करती है, लेकिन आप प्रत्येक चरण में कितनी सावधानी से संपर्क करते हैं, विशेष रूप से एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता का चयन करते हैं जो दस्तावेजों को सही ढंग से संसाधित करेगा ।
जटिल मार्गों को घड़ी की कल की तरह काम करने के लिए, घटनाओं के बराबर रखना महत्वपूर्ण है । सभी सबसे महत्वपूर्ण चीजें हमारे में हैं टेलीग्राम चैनल। सदस्यता लें!
